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2008年 10月 13日

アルトワークスの足を変更

アルトワークスの足を変更といってもタイヤではありません。

9月に諏訪リンクスさん主催の走行会があったのですが、
走行会用に交換したスプリングが柔らかすぎて、ロール
しまくりで走りにくかったので対策を考えていたら、友人が
スズキスポーツの車高調があるからワークスにあうんやったら
使うかと言ってくれたので、貸してもらう事にしました。

まずジャッキで車を上げます。
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馬をかけます。
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そしてタイヤを外します。
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リアのスプリングを外します。
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次にショックを外します。
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上が外したショックで下が車高調用のショック
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上が外したスプリングで下が車高調用のスプリング
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リアの車高調サスを組み付けます。
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次にフロントをジャッキで上げてタイヤを外します。
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車高調のフロントサスを組み込みます。
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フロントサスはキャンパーが調整式になっています。
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前後車高調のサスを組んで一番下まで下げたらかなり車高が
下がってます。フロントで約6センチ、リアが約4センチ下がりました。
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何度か走行してフロントだけ2センチUPして今回の調整は終了。
後はサーキットを実際に走って見ないとベストなところはわかりません。
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次回の名阪走行会は12月7日なので、サス以外にもそれまでに
色々調整しないといけませんね。
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by low-tomy | 2008-10-13 21:22 | アルトワークス
2008年 10月 05日

第18回諏訪リンクス走行会

先週の日曜日(9月28日)に名阪スポーツランドで行われた
諏訪リンクスさん主催の走行会に行って来ました。

朝6時に今回一緒に行く田吾作さんが来たので早速出発です。
朝7時に西名阪SAでベルさんと待ち合わせですが、ベルさんが
駐車場より車が出れなくなるトラブル発生で会えず、朝ごはんを
田吾作さんお勧めの天理SAで食べる事に。

名阪スポーツランドのEコースに着いたらすでにたくさんの方が
おられてピットにもすでに満車でした。
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7時45分からのドライバーミーティングの後はコースの完熟走行に
移ったのですが、車が多くてコース上に車があふれてまともに走行
する事ができず、私はすぐコース外に出てクラスごとの走行を
待つことにしました。
待機中のベルさんのルーテシアと私のワークス
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今回ワークスの足回りを変更したのですが交換したスプリングが
柔らかすぎて車がロールしまくりで走りにくかったです。
それでも何とか走っていたら第1コーナーの中でくるくる回って
しまいました
前回交換したワゴンR用のスプリングの方が良かったです。
そんなこんなで走りに関しては次回また対策を立てねば
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〇〇さんののお尻の〇〇にハイヒールのかかとが食い込んで・・・・・
なぜこんな事になったかと言いますと、サンダルさんが新人の
キャンギャルさんを紹介しに来られて、このポーズをお願いした
わけで(笑) ヒールをくいこませた女王様はこの方です。
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只今売り出し中の方で、お名前が愛ピョンこと瀬戸愛華さんです。

今回も走行会は軍団からベル団長と私、そしてヮッキーさんも
腰痛をおしての参加でメカとして田吾作さんも参加でした。

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そんな田吾作メカ早速故車を発見、修理のお手伝いです。
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和歌山から参加のダイハツ車でいつも参加されている女性の
お父さんが走行中に冷却水のホースの部品がつぶれて水が
洩ってます。部品を探す電話をかけまくるもどこにも無く、
田吾作さんが応急の外科手術で無事走行可能になりました。
それと田吾作さんと故障車のお父さんが話をしていて、すぐご近所
の方と判明でお互い名刺交換してました。

お昼には恒例のコース一周マラソン大会も行われましたが
マラソンをしているのかキャンギャルを追いかけているのか
わかりません
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諏訪リンクスさんがスポンサーをしている大阪産業大学の
フォーミラーカーもデーター取りのために走行しました。
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大きな事故もけが人も無く無事に走行会も終わり表彰式です。
タイムアタックの上位入賞の方々です。
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かたずけも終わりさぁー帰ろうかと思ったら、またまた故障車です
京都方面からの参加のロードスターが水漏れでした。
またもや田吾作メカの外科手術で無事帰られました。
今日は午前午後と二台を外科手術、ご苦労様でした。
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帰りが遅くなったので名阪国道もすいており天理SAで夕ご飯。
私はかなりおなかが減っていたのでかき揚げうどんにミニカレー
を食べましたが、ほんまここのかき揚げうどんは美味しいですわ。
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夜8時過ぎに家に到着でした。今日参加の皆さんどうもお疲れ様でした。
次回は12月7日らしいので参加される方はまた名阪でお会いしましょう。

今回の記事もmixiの使い回しです、すいません(笑)
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by low-tomy | 2008-10-05 20:58 | 名阪走行会