カングーとQ輪な生活

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2008年 02月 28日

アルトワークスのブレーキ清掃

ワークス制作の途中経過その③(最終回)補足その②です

前回ブレーキ液の交換をしましたが、ブレーキの効きや、
フィーリングがいま一つなので、キャリパーを清掃する
事にしました。

まずはフロントブレーキから。
タイヤを外して、念のため外したタイヤを下に置きます。
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フロントのブレーキキャリパーです。
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外したディスクパッドです。社外品のパッドが付いていました。
まだ新品のようで厚みもたっぷりありました。
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パッドを清掃して鳴き止めのため、コパスリップを付けます。
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キャリパーをエアーやクリーナーで清掃したあと
ピストンを広げてパッドを元通り組み付けます。
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次はリアのブレーキです。
タイヤを外して、これも念のため下に置きます。
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ブレーキパッドを外します。
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外したパッドは純正のようで、厚みも半分くらいありました。
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リアのパッドにもコパスリップを付けて組み付けます。
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最後はフロントと同じようにキャリパーを掃除して
元通り組み付けて終了です。

キャリパーの掃除が終わってから、車を走らせてみたところ、
効きはあまりかわりませんでしたがフィーリングは少しよくなり
ました。これで走行会で気持ちよく走れそうです。
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# by low-tomy | 2008-02-28 20:02 | アルトワークス
2008年 02月 26日

CDM&メカブ邸奇襲

今年2回目のCDM開催です。
今回も前回に続きゲストがお二人来てくれました。

いつもは私が珈琲館に一番乗りなんですが、駐車場に
着くとプジョー306が止まっていて、ひら。さんが
すでに到着されていました。

二人で中に入って話していると、メンバーが次々と
到着です。いつものように話が弾んいたら駐車場に
クリオV6が入ってくるのが見えて、いったい誰が
乗ってきたのかと話していたら、フレフレでお会いした
めどぅるさんでした、以前からきたがわさんに聞いて
いて今回初めて参加してくださいました。

もうお一人はワッキーさんのお茶会つながりで
T市からツゥインゴ乗りのちゅうちゃんさんも
初めて参加してくださいました。
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めどぅるさんが用事で先に帰られるところです、V6は
やっぱり迫力ありますね。
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CDM閉会後新築されたメカブ邸を参加者で奇襲しますが
その前にメカブさんお勧めのお蕎麦屋さんでお昼にします。
私は新蕎麦の二八蕎麦をいただきました。
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お昼の後はメカブ邸に移動です。
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やっぱり新築のお宅はいいですねー。
メカブさんの専用の趣味の部屋もあって
駐車場のご自慢の車も見えます。
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お茶を御馳走になりながら楽しく過ごさせて
いただきました。
解散の後私は注文をしていたパーツをもらいに
ルノー岸和田まで行って、ついでに朝エンジンの
かかりが悪かったのでカングーのスロットルの掃除を
してもらいました。

さ~次は三月の15日の夕方から~16日の朝まで
開かれる夜のフリマに出撃です。
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# by low-tomy | 2008-02-26 22:44 | CDM
2008年 02月 18日

ワッキーさんのお茶会に行ってきました。

2月17日恒例のワッキーさんのお茶会に参加してきました。

朝10時30分に西名阪の香芝SAでベルさんと
待ち合わせして出発です。
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開始時間のより早く着いてレストランに
入っていくとダチビーさんとお友達の
びぐるさんがすでに到着されていました。

しばらくして主催者のワッキーさんが
来られて、その後参加者の皆さんが
つぎつぎに到着されました。
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しばらくすると猛烈な吹雪になって雪が
舞ってきました。
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どうなる事かと思いましたが一時間ほどで
雪もやんで駐車場にみんなで移動します。
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駐車場で参加者の車を並べて、話を
続けたり、持って来た自転車を乗り
比べて試乗会を行ったり、部品の
交換会になったりでした。
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閉会後は帰宅組と二次会組に分かれて
解散です。

ベルさんと私はワッキーさんたちの二次会に
参加させてもらいました。

ワッキーさんの自宅前に車を止めて
友人がやっているというお店で鉄板焼きを
食べて、次のお店に移動して〆においしい
ざる蕎麦を食べて帰宅しました。
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ワッキーさん、参加の皆さん寒い中お疲れ
さまでした。次は三月のフレフレでお会い
しましょう。
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# by low-tomy | 2008-02-18 23:29 | オフ会
2008年 02月 11日

アルトワークスのブレーキ液交換

ワークス制作の途中経過その③(最終回)補足です。

昨夜は南大阪軍団の旧正月の新年会で、
家に帰ってきたのは朝の九時半ごろでした。

少し休んで、友達がやっているヤードに遊びに
行くと、S改7さんが偶然来られていて、車検時に
交換していなかったワークスのブレーキ液の交換
作業をS改7さんのガレージでやろうかという話になって、
お昼ごはんの後でガレージに移動して交換作業をする
事になりました。

私は途中のオート〇ックスでブレーキ液を買って
S改7さんのガレージに向かいます。
買ったブレーキ液(BPのD4の500cc缶を2本購入)
使ったのは1缶だけでした。
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まず最初にジャッキを使って車に馬をかけます。
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次にタイヤをインパクトレンチではずします。
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マスターシリンダー内の古いブレーキ液の余分な液を抜きます。
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次に四輪全部のブレーキャリパーから古いブレーキ液を抜いて、
途中にかんでいるエアもすべて抜きます。
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四輪全部の交換とエア抜きが終わったら、元通りに
タイヤを組み付けて終了です。

ブレーキのエア抜きは一人がブレーキペダルを踏んで、
もう一人がキャリパーのエア抜きバルブを開閉して
抜きますが、くまねこさんが自作した、上からエアー
コンプレッサーで圧をかけて抜く装置があれば、一人でも
できるので、私も作ってみようかな。
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# by low-tomy | 2008-02-11 20:40 | アルトワークス
2008年 02月 07日

ワークス制作の途中経過その③(最終回)

前回に続いて名阪走行会用のアルトワークス制作の途中経過
その③です。一応今回が報告の最終回になります。


途中経過その②で車両が完成したので、公道を走れるように
今回は車検を受けて登録します。

二月五日の火曜日に車検の予約をS改7さんに入れてもらって
いたので朝から車を洗車して車検場に行く準備をします。

出発前に再度点検をしていると、スモールが点灯しません。
たしか今まで点灯していたのですが、球切れしたのかと思い
点検してみることに。しかしスモールを外そうとしたらバンパーの
ステーが干渉して外れません。仕方がないのでバンパーを外す
はめになりました。

どうも球切れのようなので、急きょ買いに走ることにしましたが、
途中まで走って、良く考えたらカングーのスモール球を流用する
ことを思いつきUターンしてカングーの球と交換しました。
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しかし点灯しません。おかしいな~カングーは点いてたのにと
思い、コネクターを見ると端子がゆるんでいるみたいなので、
修正したところ点灯しました。もしかしたら球切れではなくて、
端子がゆるんでいただけかもしれません。カングーに球を戻すのも
面倒なのでそのままで行くことに。この時点で約1時間ロスして
しまいました。

車は自走可能ですが、ナンバーがない状態なので、カングーで牽引していきます。
カングーを私が運転して、ワークスにS改7さんに乗ってもらい出発です。
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検査場の前にテスター屋さんによってライトの光軸の調整を
してもらいます。このテスター屋さんは検査場の隣にあって、
とっても便利です
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最新の光軸テスターだと思うのですが、光軸が適正値になると
赤字が緑の文字に変わるようです、調整代1500円を支払って
検査場に移動です
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車検場につくと、すでにけっこうな台数が並んで検査をまって
いました。我々は書類の手続きを済ますと、時間がまだあった
ので、さきにお昼ごはんを食べに行くことに。
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帰ってきたら車検待ちの車が倍以上に増えていました。
さっそくワークスを列に並べて検査を待つことに。

待つこと30分ぐらいでわれわれの番が回ってきました。
まずは検査官が外回りの点検、ライトやウインカーが点くか、
そして車体番号の確認です。
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次にラインに侵入してサイドスリップ、ライトの光軸、排ガス
そしてリフトに上げられて下回りの点検です
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順調に進んでいってこれでOKだと思っていたら、
なんとスタビのボルトの割りピンが付いていないことが判明して、
検査官に割りピンを入れてきてもう一度見せに来て下さいと
いわれました。

うっかりしていました、点検したつもりだったのですが、
車の下側に付いて付いている物なので見落としてしまいました。

あわてて、割りピンを買いに行く途中でテスター屋さんに行ったら
割りピンをただでくれたのですが、工具はこういうこともあるかも
と、ある程度は持って行っていたのですがこれを付ける17ミリの
スパナがなくて結局取りに帰ることになりました。

検査場からガレージまでは約15分ぐらいのなので近くで
よかったです。遠距離だとまた明日になりかねませんでした
からラッキーです。

工具を持ってきて早速割りピンを入れて、再度検査に行って、
今度は無事に合格でした。
検査が終われば書類をそろえてナンバーの交付を受けて終了です。

受け取ったナンバーを車に取り付けて、これでめでたく公道を
走れるようになりました。
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さーこれで三月の走行会に向けて動かしながらいろいろ調整するつもりです。
S改7さん今日もご協力ありがとうございました、次回カングーの
車検の時もよろしくお願いしますね。

車検にかかった費用は、
① 自賠責保険25か月分 25,050円
                  2月~4月  6,640円
                  5月~3月 18,410円
② 重量税  8,800円
③ 検査手数料 1,400円
④ プレート代  1,440円
       合計36,690円+テスター代1,500円
       総合計38,190円でした。

結局ワークス完成まで丸1年かかりましたが、
多くの皆さんの協力で完成できました、特に党首の
S改7さんにはいろいろお手伝いしていただいて
感謝、感謝です。おかげさまで完成することができました
どうもありがとうございました。

走ってみてワークスは非常に調子が良いので走行会が
楽しみです。
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# by low-tomy | 2008-02-07 00:36 | アルトワークス
2008年 01月 28日

ワークス制作の途中経過その②

前回に続いて名阪走行会用のアルトワークス制作の途中経過その②です。

前回ライト周りを組み付けて終わっていましたが、今回で作業は
完了です。
前回ライトアッセンブリーを組み付けたところ
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リアバンパーを組み付けます。
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フロントバンパーを組み付けます。
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ボンネットを取り付けます。
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これで一応完成です。
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今のところエンジンはよさそうで、ヘッドライト、スモール、
ホォグライト、指示器関係もOKですのであとは実走して
具合の悪いところがないかどうかの確認をして完成です。
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# by low-tomy | 2008-01-28 21:50 | アルトワークス
2008年 01月 20日

ワークス製作の途中経過

今日は走行会用のアルトワークス製作の途中経過報告です。

昨年より諏訪リンクスさん主催の走行会(名阪スポーツランド)に何度か参加していますが、
走行会用の車としてアルトワークスを作っているのですが、なかなか部品がそろわずに、
いまだに完成していません。

これと言うのもお金が無いので、安く製作しようと色々と安い部品を探しているうちに
あっという間に一年がすぎてしまいました。

先週に新しいエンジンを購入してやっと製作の再開です。
左が今回購入したエンジンで、右の台車に乗っているのが去年手に入れたエンジンです。
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チェーンで新しいエンジンを吊って車に載せます。
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エンジンマウントを付けてボディーにエンジンを取り付けます。
次に写真はありませんがドライブシャフトを組み付けます。
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ラジエターを組み付けてホースも配管します。
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A/Tミッションなのでジョウゴを使ってミッションオイル(ATF)を入れます。
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次にラジエターに冷却水(LLC)を入れます。
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最後にエンジンオイルを入れます。
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そしてバッテリーを乗せてエンジン始動しました。
無事にエンジンがかかり、A/Tもひとまず動いています。
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ライトアッセンブリーを組み付けて、夕方になったので今日はここまでです。

後はフロント周りやバンバーを取り付ければ完成ですが、ちゃんとまともに走るかは
最終作業が終わって、走ってみなければ解りません。

さ~ちゃんと走るかな?、ベルさん楽しみに待っててくださいね。
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# by low-tomy | 2008-01-20 21:47 | アルトワークス
2008年 01月 09日

カングーのシートの強化

うちのカングーは05年3月納車で、もうすぐまる三年目で始めての車検を迎えます。

カングーのシートは適度な柔らかさで、とっても座りごこちがいいのですが、さすがに
3年もたてば少しへたってきました。

そこでマイミクさんに教えていただいた、シートの強化をしてみました。
シートの強化と言っても、大げさなことではありません。

キッチンネット(金網)をシートの下のウレタンとスプリングの間に挟むだけです。
百円ショップで購入です26cm×26cmを購入(なんと二枚で百円です)
ほんとは黒色のネットが欲しかったのですが白色しか在庫が無かったので白を購入です。
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カングーのシートの裏側を見てどうネットを挿入するか検討します。
高級車は丸いコイルスプリングとウレタンで出来ているのですが、価格の安い
カングーのシートのスプリングはコイルではなく、ひらたいスプリングというか
ただの鉄の網です(笑)
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赤丸の中にあるシートを止めている、プラスチック製の板をこじって外します。
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プラスチック製の板が外れました。
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シートのウレタン部分を上に持ち上げます。
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持ち上げてできた隙間に金網を差し込みます。
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金網をどこの場所に置くか、場所を色々変えて検討します。
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最終的に沈み込みの激しい、1番後ろの方に金網を置くことにしました。
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金網を置いて裏から確認します。
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赤丸の中の回線のカプラーが外れていますが、これはシートベルトを外したときに
警告音を鳴らす配線のカプラーです。
私はバックするときにベルトを外すのですが、うちのカングーはバックギアに入れると
ブザーが鳴るようにしているので、両方なると紛らわしいのでベルトの警告音が鳴らない
ように配線を外しています。
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金網がずれないように、念のためにタイラップで4箇所ほど止めます。
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タイラップの取り付けの拡大部分。
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タイラップの余分な部分をニッパで切ります。
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タイラップ4個所を切って金網の固定が完了。
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最後にシートのウレタン部分を元通りに組み付けてシートの強化の完了です。
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金網の取り付け事態は簡単でしたが、金網をどの場所に置くかで座り心地が違うので
いろんな場所に金網を置いて、座り心地の確認に時間をかけたので作業時間は
1時間ちょっとかかりました。

完成後の座り心地ですが、そんなに極端に硬くなくならなく、元の弾力が戻ったような
感じです。カングーの気持ち良い座り心地が戻ってきて気持ち良いです。

金網はもっと大きな物(29cmから30cmぐらい)も入りそうですが、そうすると
今度はシートが強化されすぎて硬すぎるかもしれません、これは座る人の体重にも
よるので一概には言えないと思いますが、私(体重66kg)にはちょうど良い感じでした。

シートがもっとヘタってきたら、もっと大きなサイズのネットに交換する事も良いかも。

シートの強化を教えていただいたマイミクさん、どうもありがとうございました。
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# by low-tomy | 2008-01-09 22:52 | カングー整備&モディファイ
2008年 01月 06日

ルノー岸和田でGT-Rの販売?

ルノーサテライト岸和田が、ルノー車の修理だけではなく車の販売も行う、ルノー岸和田として
今年の正月4日より、営業を開始するとの案内をいただいていたので、今日党首のS改7さんと
一緒にルノー岸和田に行ってきました。

お店に入るといきなり、ドーンと新型GT-Rが展示してありました。
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ルノーと日産は社長が一緒のグループ企業とはいえ、いつの間にルノーでGT-Rを
販売することになったのかと思いましたが、良く考えれば日産プリンス岸和田の中に
ルノー岸和田があるわけで、GT-Rが展示してあるのがあたりまえでした。

ルノー岸和田に来たつもりなのですが、GT-Rの現物を見たのが初めてだったので、
とりあえずはGT-Rを見ることにしました。
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セールス氏がこちらの注文を聞いてくれて、エンジンルームや室内、トランクなどを
開けて見せてくれました。
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なんとお値段8,347,500円なり!! 収得税等を入れたら10,000,000円コースですね
一千万円なんて、とても我々庶民には買えませんわ。でもこのお店ではすでに2台を
納車したそうで、バックオーダーもあるそうです。買う人いるんですね~。
我々はカタログとDVDをもらっただけです。
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GT-Rを見ていると見慣れた顔が、今年からルノー岸和田の担当になったpukaさんでした
顔は笑っていますが、なにしてるの~そんなんほっといて早くルノーの方に来んかいと
言われているような気がしました。(笑)
それともいつまでもGT-Rを見ていたので、あきれておられたのでしょうか。

買えない車はほっておいて、ルノー岸和田のコーナーへ行くことに。
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ルノーコーナーの横にはゴーン社長の開店祝の花が。
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私はホット珈琲をいただき、党首のS改7さんはアイス珈琲をいただきました。
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コーナーの横には白いカングーが展示してありました。
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ルノー岸和田はお店の一番奥にあって、小さいですが綺麗なカウンターがあり、
まるで私がカングーを買った今は無き、ルノー南大阪を思い出させました。

ルノーのコーナーも綺麗ですが、日産のお店も昨年リニューアルしたばかりなので、
お店全体がとっても綺麗で広いです。

ルノー車販売担当はpukaさん一人で、専属メカニックも一人と言う事で、とりあえず
出発と言う事でした。
岸和田という我が家に近いところにお店ができたので、これで大阪まで行かずにすむので
私にとっては大変便利になりました。

早速パーツの発注をして、開店セールの記念品をもらって帰りました。
pukaさん今後ともよろしくお願いします。
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# by low-tomy | 2008-01-06 21:50 | その他
2008年 01月 04日

紀州を奇襲してきました。

今日は今年初めての南大阪軍団の行事として、紀州和歌山に行ってきました。

和歌山の地元の田吾作さんと、横浜から実家に帰ってきておられるマイミクの
しいさんの案内で和歌山を案内してもらいました。

南大阪軍団からはベル団長をはじめメカブさん、ズンズンさん、かな☆さん、
私の五人が参加で京都からミツナリさん、神戸からkanegonさんの参加で
合計9名の参加で大変にぎやかな行事になりました。

朝10時に和歌山の現地に集合と言う事で、朝9時にズンズンさんに
私の家まで迎えに来てもらい、途中でかな☆さんを迎えに行って和歌山まで
阪和道で現地まで向かいます。

現地に着くとすでに皆さん来られていて、最後に一番の地元の田吾作さんが
歩いて合流です。さすがに一番近いところに住んでいて車ではなく徒歩でした。
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これからどこへ行くか、田吾作さんが予定表を作ってくれていたので
サイコロを振って行き場所を決めます(笑)
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まずは市内の散策です。車に乗って市内の中心部まで移動。
駐車場に車を止めて、早速商店街を散策します。
まずはお約束のグリーンアイスを買って食べ歩きです。なぜか団長股間に手を当てて
隠しています。何を気にしているのでしょうか(笑)
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商店街を散策していると、懐かしいスマートボールのお店があり、みんなでやってみる事に。
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今回の目的の中古CDを買いにお店に入ります。
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お腹が減ったので昼食を取ることに、焼きカレーがあるお店に入ります。
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焼きカレーは焼き飯にカレーがかかっているものでした。ちょっと想像とちがってました。
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お昼を食べ終わって商店街をぶらぶらしていると、商店街がぜんざいを振舞っていたので
いただくことにしました。私と田吾作さんとしいさんの三名だけでしたが。
甘いものは、やっぱりべつ腹です(笑) つき立ての御餅が美味しかったです。
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次の目的地の家具屋さん(MARGINAL)に移動して買い物です。
かな☆さんはなんと5000円の福袋をお買い上げです。
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最終目的地のラーメン屋さんで美味しいラーメンをいただきます。
ここのお店はなぜか、ウズベキスタンの面料理の名前です。
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ネギチャーシューラーメンを食べました、スープは結構あっさり味で美味しかったです。
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デザートにウインナ珈琲も食べて、お腹いっばいになりました。
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午後7時少し前に解散しましたが、帰る前にミツナリさんにお菓子をいただきました
ありがとうございました。
ミツナリさんはこれからパン作りの修行にイギリスに行かれるとの事で、お身体に
気をつけてがんばってほしいと思います。

今日も大変楽しい一日でしたが、最近のブログの内容が車の話ではなく、
なぜか食べてばかりの内容になってますね~(笑)

ズンズンさん車に乗せていってくれてありがとうございました。
参加の皆さんお疲れ様でした、また一緒に行きましよう。
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# by low-tomy | 2008-01-04 23:55 | オフ会